天津火车北站
天津北站位于中华人民共和国天津市河北区中山路(北站立交桥下、北宁公园附近),为北京铁路局下辖的一个二等站。目前是天津市内的铁路客货运站之一,每日办理旅客列车到发约19趟,并办理行李、包裹托运服务;货运方面办理整车、零担货物到发,不办理危险货物到发。
天津北站建成于1903年,在历史上曾经先后被称为新开河火
车站、天津中央车站、天津城火车站、天津新站、天津总站,为历史
悠久的全木质结构车站。
天津火车北站历史:
清光绪十四年(1888年),天津修成第一个火车站老龙头火
车站(今天津站)。庚子事变之后,老龙头火车站被划入俄国租界,
一直受西方列强控制。至光绪廿八年(1902年),时任直隶总督
兼北洋通商大臣的袁世凯,经常经京榆铁路(或称京山铁路)往来天
津与北京两地,但俄国人不容许在老龙头火车站接送袁世凯的仪仗马
队带枪进入俄租界,也不许鸣炮,令袁世凯倍感难堪[1]。袁世凯
眼见当时天津唯一的火车站受到列强控制,每次出入车站也要看外国
人脸色,为此感到十分不满,遂下令在老龙头火车站以北4公里处修
建新车站,地点设在大经路(现中山路)金钢桥附近,即袁世凯驻天
津办公地点[2]。
新车站于1903年(清光绪29年)正月初二完工,初命名为
新开河火车站,后曾更名为天津城火车站、天津新站。1910年(
清宣统2年),京奉铁路与津浦铁路在天津新站举行联轨典礼。19
12年(民国元年),津浦线全线通车后,更名为天津总站。193
7年(民国26年),抗日战争爆发,不久天津遭日军占领,日军占
领天津后,火车站在1938年更名为天津北站,之后名称沿用至今
。
做为中国数一数二的古老车站,又位居曾是天津政治文化的中心
地带,火车站见证了许多历史场景。包括清代五大臣出洋考察团及立
宪运动许多考察团的出洋和回国,都经过或停留天津北站,休息或搭
车赴往京城。民国后,1923年(民国12年),中华民国大总统
黎元洪从北京逃出到天津北站时,遭时任直隶省长的王承斌劫车,抢
走黎携带的总统印信。