厦门火车站停车场

厦门火车站停车场：

　　你可以过火车站后调头停在和车站在同一边的东南亚酒店，不过那里往往没有空车位。建议你可以把车停在火车站对面的华星大厦嘉年名华国际家具广场(半小时之内不收费，超过5元)然后过地下通道到火车站(3分钟的路程)接朋友，接完后可右转从湖滨南路开回去。火车站就有停车场,附近的酒店很多,最好的是东南亚大酒店,到那自然就看得到了。

　　铁路：厦门辖区共拥有厦门站、厦门北站、杏林站、高崎站、前场站、东孚站、海沧站和白礁站等。拥有站台面积14716平方米，仓库面积13491.2平方米，雨棚面积4150.6平方米?，散货堆装场地22808平方米，可供散货堆放量达17304.4吨。
　　厦门站是国家“四纵四横”铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是厦门铁路枢纽的主客站，在建的福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路和鹰厦铁路将汇聚于此。厦门站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。厦门站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系，体现闽南民居“燕尾脊”意象。客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。厦门站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。