新合肥西站计划12月开工

　　新建合肥西站是为了适应国家中长期铁路网规划调整变化的需要，作为国家“八纵八横”高速铁路主要通道京港高铁的重要组成部分，新合肥西站也是合肥铁路枢纽三大主客站之一，是合安、合新高铁的起点站，合蚌、合福、商合杭高铁的中间站，主要办理新沂、九江方向动车始发终到作业，以及蚌埠、阜阳、新沂方向至武汉、九江、福州方向动车通过作业。

　　新合肥西站工程纳入合安高铁项目建设范围，目前，新合肥西站线路引入工程已实现开工，总体工程建设组织工作正按程序加紧推进中。

　　记者从合肥市交通运输局了解到，新合肥西站建设总工期4年，计划12月开工，2022年底先行开通启用西侧站房，2024年11月全部竣工投入使用。

　　根据规划，新合肥西站站房主体为3层，站房建筑面积8万平方米，车站规模为8台18线（含正线4条），其中合新场为3台5线、合安场3台9线、合福场2台4线，规模仅次于合肥南站。新合肥西站地下预留轨道交通10号线、S1线与铁路客站同步建设，届时，在新合肥西站可以乘坐10号线和S1线，还可以换乘3号线。