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地铁6号线换乘方便南锣鼓巷站转身即换乘
2012-12-19 17:30
其中,南锣鼓巷站为本市首座上下叠落同站台换乘的车站,乘客在6号线和8号线之间转身就可实现换乘。 据地铁设计方负责人介绍,为增加换乘的便捷性,设计中尽量缩短换乘距离,采取最佳的换乘方式。 与10号线换乘的呼家楼站,设置了8个换乘口,乘客从站台乘坐扶梯至10号线换乘厅后,再乘另一扶梯便可到达6号线。 地铁6号线是贯穿东西的主干线,西起西四环的五路居,东至旭日北路的草房站。...
京广高铁通车运行后会停靠北京西站第6至10站台
2012-12-19 17:29
从上周起,京石高铁试验车开始空载试运行,列车不定时出入北京西站,停靠在北京西站第10站台。西站二楼的雨棚玻璃全部更新,到年底旅客会看到一个里外全新的北京西站。 据悉,京广高铁通车运行后,会停靠北京西站第6至10站台,为利便旅客候车,高铁候车区也铺排在靠近北京西站南侧的候车室,届时从南广场出入最为便捷。 目前,北京西站正在为年底京广高铁进京做预备,包括站台的售票厅、候车室...
京广高铁全程约2200公里二等座票价也要957元
2012-12-19 17:28
如果按照现在武广高铁的票价标准计算,京广高铁全程约2200公里,一等座票价要达到1522元,即使是二等座票价也要957元,比现在广州至北京的普速软卧车票还贵200多元。但通过测算不难得出预估的票价。 京广高铁其中的一段——武广高铁全长1069公里,最高时速300公里。 旅客最关心的是高铁票价,铁路部门通常在高铁全线即将开通时才会公布票价。按照一等座票价740元计算,每公...
未来京广高铁还将连接到香港
2012-12-19 17:27
未来京广高铁还将连接到香港,预计2015年深圳到香港的高铁将通车,届时可以乘高铁穿梭京港。届时,北京到广州预计会由目前的20多个小时缩短到8个多小时。 既有京广线即北京至广州全程2294公里,从北京西乘T15次到达广州需要20多个小时。 按照现在的高铁时刻表,广州南站到武汉站需时4小时左右,京广高铁通车后坐高铁从北京到武汉需4个小时。下月底全线贯通后,如果开行北京到广州...
广州地铁八号线由鹭江站开往客村站途中发生故障
2012-12-19 17:27
20时05分,地道乘客全部被工作职员疏散,停在区间的列车启动。同时启动公交接驳,在地铁电视、车站广播等发布相关信息。 19日晚,广州地铁八号线由鹭江站开往客村站途中发生故障,事故中乘客自行解锁车门摸黑走出地铁,事故导致4名乘客不适入院检查,目前八号线已恢复正常运营。 广州地铁公司对此深表歉意,正在对事件作进一步调查。随后八号线全线运营恢复正常。乘客在紧急情况下,自行解锁...
平安北京的官方微博上发布了三条交通出行提示
2012-12-19 17:26
每天7至19时,旭日区小黄庄路(和平里西街至兴化路之间路段)禁止机动车由西向东方向行驶,小黄庄前街(兴化路至和平里西街之间路段)禁止机动车由东向西方向行驶。从11月21日开始即将有三个区的七条道路改为单行道。 昨天下昼,平安北京的官方微博上发布了三条交通出行提示。西城区的二龙路西街禁止机动车由西向东方向行驶;新龙大厦西侧路禁止机动车由南向北方向行驶;新龙大厦南侧路禁止机动...
S1接驳6号线放弃用磁悬浮
2012-12-19 17:25
市郊铁路S1线原计划从五路居开始与6号线接驳,采用磁悬浮技术,因市民担心辐射,S1东段五路居至苹果园一段长约89公里的线路改为城市地铁线。 据了解,6号线是一条贯串中央城的东西向轨道交通骨干线,西起苹果园站,东至通州区东小营。 与S1线接驳到达门头沟新城,承担北京东西方向客流,分流地铁1号线,是北京市内首条时速100公里的全地下地铁快线。 6号线原计划在五路居站前后与...
8号线3期工程长16公里
2012-12-19 17:25
按规划,今年,8号线三期开始投入建设,线路沿王府井大街南行,经前门东大街西行后,沿前门大街、永定门内大街、永定门外大街、南苑路、京福路至终点站五福堂。 至此,8号线全线将完成前半段从昌平朱辛庄站至中国美术馆站的建设。 据了解,新增8号线三期,自王府井至五福堂站,线路长16公里,估算投资144亿元,规划建设期为2012~2016年。 今年年底,8号线南端将开通北土城站至...
16号线新增永丰等5车站
2012-12-19 17:24
发改委批文显示,海淀山后线将从永丰至北安河段,该线路与燕房线将根据城市发展需求,选择时机适时启动建设。 沿线主要服务西北三环地区、三里河行政办公区、丰台火车站、丰台科技园区等重要城市功能区,可有效缓解中央城交通压力。 线路全长增至36公里,估计投资366亿元,建设周期2012年至2016年。按新规划,16号线北出发点从姑苏街站移至永丰站。 据了解,16号线是城市西部南...
第二机场快轨北京南站出发
2012-12-19 17:24
要求北京尽量快轨高速同步 国家发改委表示,规划调整是为缓解中央城区交通拥堵状况,促进新城发展和公交出行。线路尽量与规划建设的新机场高速公路同通道并同步建设,集约利用土地。线路暂以北京南站至北京新机场计划,长37公里,估算投资197亿元。 要求北京抓紧按要求编报新机场快线可研讲演。 为确保客流集散高效、便捷,线路应结合北京市综合交通规划和重大交通关键布局规划,做好与既有...
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